ماجرای حضور رونالدو در سریع و خشن؛ یک بلوف دیگر؟
در دنیای «سریع و خشن»، هر چیزی ممکن است؛ از بازگشت مردگان تا پرواز ماشینها در فضا. اما آیا ممکن است روزی کریستیانو رونالدو، فوقستارهی دنیای فوتبال را هم پشت فرمان یکی از این ماشینهای پرسرعت ببینیم؟ وین دیزل، ستاره و تهیهکنندهی این مجموعه، با یک پست اینستاگرامی طوفانی به پا کرده و به نظر میرسد پاسخ این سوال مثبت است. او با انتشار عکسی در کنار رونالدو نوشت: «همه پرسیدند آیا او در دنیای سریع خواهد بود... باید بگویم او یک آدم واقعی است. ما برای او نقشی نوشتیم...» پستی که در کمتر از ۲۴ ساعت نزدیک به دو میلیون لایک گرفت و طرفداران را در بهت و هیجان فرو برد.
اما آیا این رویا به واقعیت میپیوندد؟ بهگزارش CBR، این خبر هیجانانگیز در تضاد کامل با وضعیت مالی این مجموعه قرار دارد. قسمت قبلی، Fast X، با بودجهی سرسامآور ۳۷۸ میلیون دلاری، یکی از گرانترین فیلم های تاریخ سینما شد اما در نهایت به سوددهی نرسید. به همین دلیل، استودیو یونیورسال قصد دارد بودجهی قسمت پایانی را به شدت کاهش داده و آن را زیر ۲۰۰ میلیون دلار نگه دارد. حالا سوال اینجاست که چطور میتوان پردرآمدترین ورزشکار جهان و محبوبترین چهرهی اینستاگرام با بیش از ۶۶۸ میلیون دنبالکننده را با چنین بودجهی محدودی به فیلم آورد؟
این اولین باری نیست که وین دیزل وعدههای بزرگی دربارهی این مجموعه میدهد که عملی نمیشوند. او پیش از این بارها تاریخهای مختلفی برای شروع فیلمبرداری اعلام کرده یا از ساخت اسپینآفهای متعدد خبر داده که هیچکدام به سرانجام نرسیدهاند. تا امروز، تنها اسپینآف موفق این مجموعه، فیلم Hobbs & Shaw با بازی دواین جانسون و جیسون استاتهام بوده است. به نظر میرسد دیزل استاد استفاده از شبکههای اجتماعی برای زنده نگه داشتن نام «سریع و خشن» در سرخط خبرهاست، حتی اگر به قیمت دادن وعدههایی باشد که شاید هرگز محقق نشوند.
این ماجرا، درگیری قدیمی بین دیدگاه جاهطلبانهی وین دیزل برای گسترش هرچه بیشتر دنیای «سریع و خشن» و محاسبات مالی و منطقی استودیو را دوباره به نمایش میگذارد. دیزل خانوادهی تورتو را بزرگتر و پرستارهتر میخواهد، در حالی که یونیورسال به دنبال یک پایانبندی معقول و سودآور است. حضور کریستیانو رونالدو میتواند یک حرکت تبلیغاتی بینظیر و پایانی فراموشنشدنی برای این حماسهی ۲۵ ساله باشد، اما شاید در نهایت چیزی بیشتر از یک رویای گرانقیمت و یک پست اینستاگرامی هوشمندانه نباشد. باید منتظر ماند و دید که آیا گاز و ترمز این پروژه دست دیزل است یا مدیران یونیورسال.